你为长途通勤时间而烦恼吗？尽管我们可以通过乘火车、开车和坐飞机到达目的地，但感觉还是需要很长时间。然而，有一种技术可以使我们的出行时间得到质的飞跃，在20世纪70、80年代，磁悬浮列车系统继续在德国蒂森亨舍尔测试和实施运行，德国开始命名这套磁悬浮系统为“磁悬浮”。磁悬浮列车是由无接触的磁力支承、磁力导向和线性驱动系统组成的新型交通工具，主要有超导电动型磁悬浮列车、常导电磁吸力型高速磁悬浮列车以及常导电磁吸力型中低速磁悬浮。1989年3月，国防科技大学研制出中国第一台磁悬浮试验样车。在2022年9月20日，中国中车面向全球发布时速600公里高速磁浮交通系统。2022年10月消息，电磁橇在济南成功运行，对于吨级及以上物体最高推进速度可达每小时1030公里。 其中磁悬浮列车中就有使用到钕铁硼永磁体，永磁体可以使其悬浮。

说起钕铁硼永磁体，我们不得不说特斯拉Model S。
特斯拉第一款轿车Model S举行发布会时，他们甚至没有组装它。底盘基于梅赛德斯-奔驰CLS，铝制车身面板和发动机盖用钕铁硼磁铁粘在钢架上。当特斯拉生产前两款全尺寸汽车时，他们使用感应电机为汽车提供动力。这些电机基于尼古拉·特斯拉的原始电机设计，这是一个辉煌的设计，比稀土磁体的发明早了近100年。

感应电机产生自己的磁性并通过电力驱动转子，并且它们在没有任何类型的永磁体的情况下运行。感应电机的设计很好，但特斯拉在2017年为Model 3改用永磁电机是有充分理由的：Model 3是一款较小的汽车，它需要一个较小的电机，但仍有充足的功率。永磁铁的独特之处在于，一旦生产出来，无需输入能源即可提供磁通量，因此运营成本为零。相比之下，电磁磁体需要持续电流才能产生磁场。

因此，从Model 3开始，特斯拉使用钕铁硼电机，因为它们更节省空间，更轻，可以产生更多的力。

磁铁在汽车中的应用：如空调、制动系统、驱动电机、油泵等。事实上，磁铁除了应用于汽车之外，还广泛应用于手机扬声器、耳机、振动电机、电磁铁、吹风机、风扇、冰箱、洗衣机等。